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正式敞开预售,11.28万-14.28万元的预价格,直接把“奢华平权”这四个字写在了脸上。
星耀7的车身尺度达到了4958mm×1915mm×1505mm,轴距2852mm,这个数据在中级车里适当能打,挨近5米的车长让整车姿势十分细长慎重。规划上连续了宗族“涟漪美学”,前脸的“银河星瀑”格栅和可发光中网很有辨识度,尾灯也用了激光镭雕工艺,细节质感不错。
特别想提一下它的“琉璃蓝”车漆,官方说萃取了阿富汗青金石和阿勒泰云母矿石片,还融入了山西琉璃匠人工艺,光泽层次感的确比普通车漆更丰厚,有种“似玉非玉”的温润感,十年如新不是吹的。
坐进车里,最直观的感触便是空间大。前排腿部空间1083mm、肩部空间1502mm,加上纯平地板,后排乘客的舒适度直接拉满。座椅用了百万豪车同款的浮雕打孔工艺,还有15mm高弹高密海绵层,坐感很厚实。
装备上更是“堆料”:全车座椅带通风、加热、背臀双分区按摩,前排还能180°纯平放倒,秒变“贵妃躺位”;同级仅有头等舱小桌板能承重15公斤,移动工作或给孩子当餐桌都很有用。再加上256色气氛灯和16扬声器Flyme Sound音响,这套座舱在同价位里简直找不到对手。
星耀7最让我意外的,是它把“功用”和“节能”这两个看似对立的点结合得这么好。
它搭载了同级仅有的e-AWD智电四驱体系,归纳功率312kW,峰值扭矩526N·m,零百加快只需5.4秒,这个成果现已能和一些功用车掰手腕了。更夸大的是,它还在银石赛道跑出了COPSE弯147.95km/h的高速过弯成果,底盘调校的确有功底——增强型五连杆独立悬架+自适应可变阻尼悬架,合作50:50黄金轴荷比,开起来既稳又灵敏。
但它的馈电油耗却能做到2L级,是同级仅有的2L级四驱轿车。日常通勤用纯电,远程用混动,肯定没续航焦虑,这点对家庭用户太友好了。
被迫安全上,根据GEA Evo架构打造,有吉祥经典的八大安全结构和同级仅有的油电阻隔规划,磕碰时能有用维护座舱。主动安全更亮眼:130km/h AES主动紧迫躲避、120km/h AEB紧迫制动,还有同级仅有的全场景爆胎稳行体系——高速直道160km/h、弯道100km/h爆胎,体系能在毫秒级内安稳车身,这个功用在关键时刻能救命。
电池用的是神盾金砖电池,通过16项苛刻测验,防磕碰、防起火、防漏电,安全感直接拉满。
智能驾驭方面,星耀7搭载千里众多辅佐驾驭H3计划,有26个感知单元,支撑NOA高速领航——主动上下匝道、动态调速、躲避变道这些功用都很有用,跑高速能轻松不少。
泊车更是它的强项:全场景泊车功用掩盖360+种车位类型,窄车位、机械车位、斜列车位都能一键泊入,还支撑回忆泊车、遥控泊车,均匀25秒就能停好,对新手司机来说简直是“救命稻草”。
座舱里的Flyme Auto 2体系也很流通,全场景AI Agent和Eva机器人0.29秒就能唤醒,识别率99.9%,交互体会很丝滑。
从规划、空间、功用、安全到智能,星耀7简直在每个维度都做到了“越级”。11.28万起的预价格,却能给你四驱、5.4秒破百、2L级油耗、爆胎稳行、NOA领航这些装备,性价比的确很高。
假如你正在看中级车,又想要奢华感、功用和安全,星耀7肯定值得列入备选清单。究竟,用A级车的价格买到C级车的体会,这种时机可不多。
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